diario energético

Gasto de energía desde por la mañana hasta ultima hora


1º Enciendo la luz de mi habitacion                                6ºenciendo la radio
2ºEnciendo la luz del baño                                            7ºEnciendo el movil por la clase de musica
3ºUtilizo el microondas, la tostadora, el grifo.                 8ºUso el autobus
4ºDescargo el movil                                                      9ºUso de nuevo el microondas y el grifo
5ºEnciendo el coche                                                     10ºEnciendo la luz de mi habitacion y el ordenador

11ºPongo musica en el movil                                         13ºEnciendo la luz de mi habitación
12ºEnciendo el horno y la televisión          
 


Podria ahorrar mas energía privandome de los gastos innecesarios como el movil, la tele,la radio y luces no necesarias que solo sirven en ese momento por comodidad.

Zara es una cadena de tiendas de moda española perteneciente al grupo INDITEX fundada por Amancio Ortega Gaona. Es la cadena insignia de la empresa y está representada en Europa, América, África, Asia y Oceanía con 1808 tiendas en 87 países
Nike Es uno de los mayores proveedores de calzado y prendas deportivos y un importante fabricante de material deportivo,³ con unos ingresos de más de 24,1 mil millones de dólares estadounidenses y una plantilla de unos 44 000 empleados de todo el mundo en 2012. La marca por sí sola tiene un valor de 10,7 mil millones de dólares estadounidenses, lo que es la marca más valiosa entre las corporaciones deportivas
Mango Su objetivo es estar presente en todas las ciudades del mundo. Tiene más de 1 700 tiendas en más de 102 países

estas empresas se consideran globales por el numero de establecimientos que tiene alrededor de todo el mundo ya que superan la mitad de la media de paises

fuentes de energia

fordismo

Durante los primeros años de la industria automovilística los productores eran auténticos artesanos. Los vehículos estaban hechos a mano y en muy pequeñas cantidades. Los distintos componentes de los mismos se encargaban a talleres externos que utilizaban sus propios sistemas de medida, para después pasar a ser ensamblados por los fabricantes. Como las medidas de cada componente eran aproximadas, los ajustadores debían limar y hacer encajar todas y cada una de ellas. Por aquel entonces los compradores eran gente adinerada, con sus propios chóferes y mecánicos, por lo que los fabricantes atendían los pedidos personales de cada comprador, fabricaban cada coche según los gustos y necesidades de cada cliente, y su producción era muy limitada.
	Entre 1903 y 1908, Henry Ford desarrolla 19 coches, denominando a cada uno con una letra del alfabeto desde el A de 1903 al más popular modelo N, aunque muchos de ellos fueros solamente prototipos que nunca llegaron a desarrollarse. Ford pensó que para ahorrar costes había que eliminar ese dificultoso proceso de ajuste, para lo cual habría que conseguir la total intercambiabilidad de los componentes y su mayor facilidad de montaje. Para ello debería utilizarse el mismo sistema de medida para todas las partes, y efectuarse las mismas con la máxima precisión.
En estos comienzos una sola persona era la encargada de montar gran cantidad de las piezas, por lo que tardaba unas 9 horas antes de pasar al siguiente coche. Para acelerar ese proceso Ford ideo un método por el cual los ensambladores no tuviesen que moverse de su puesto para ir a buscar las piezas, de modo que éstas le eran entregadas en su lugar de trabajo. En 1908 Ford pensó que era mejor que cada trabajador se dedicase a una función más específica, de manera que fuese moviéndose de un vehículo a otro para realizarla, lo cual haría que el trabajador se especializase más en una tarea y a su vez la realizase más rápidamente. Con estas modificaciones el trabajo que antes se tardaba en realizar 9 horas, ahora se hacía en poco más de dos minutos. Se produce así una división del trabajo, por un lado están los trabajadores directos, que se encargan de efectuar una sola operación sencilla, y por otro lado están los indirectos, como los ingenieros industriales, los ingenieros de producción, el personal de limpieza, los inspectores de calidad, repasadores, capataces, etc.

materias primas

sector secundario

El sector secundario
el sector secundario comprende las actividades económicas que permiten la transformación de materias primas en otros productos que pueden satisfacer las necesidades humanas.
Estas actividades son la industria, la minería, la producción de energía y la construcción.